11月18日上午，元绿高速项目阿扎河1#隧道进口右幅三臂凿岩台车按打算成功试车，标志取元绿项目专长隧道大断面机械化急剧施工试验正式起头。
凭据省当局提出高速公路“能公例通”的要求，响应全国各行业及高速公路施工“自动化代人、、、机械化减人”的号召，由集团统一部署，在元绿高速项目引进了一台三臂凿岩台车和一台拱架装置台车，拔取阿扎河1号隧道进口右幅K25+610-K25+960段作为大断面机械化急剧施工的试验段，重要对超前及初期支护结构调整、、、施工安全步距、、、机械操作及传统钻爆工艺转换、、、物资保险系统转换等方面进行钻研，分析并获得有关参数和贵重经验。
元阳至绿春高速公路项目是规划的省高网S26蒙自至孟连高速公路的重要路段。项目主线双向四车道，全线桥隧长度比84.9%，全线共有隧道16座、、、桥梁47座，其中节制性工程为“4桥3隧3互通”（特大桥4座，专长隧道3座，互通式立交3座）。机场衔接线全线共有隧道10座、、、桥梁51座，全线桥隧长度比94.4%，长隧道10座，大桥41座。其中，阿扎河1号隧道是元绿高速项目最长的一条专长隧道，左幅长9870米，最大埋深816.58米；右幅长9887米，最大埋深803.08米。隧道净空面积65.13平方米，设计洞身开挖量192.2万立方米。
【记者：张云锋 责任编纂：撒叶影】
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