12月5日14时许，经过各方共同致力，历经6小时，保施高速大官市立交与杭瑞高速搭接施工原跨线桥爆破拆除顺利实现。旧桥下方路面算帐工作全面实现，G56杭瑞高速具备复原正常通畅前提，比预计的11个小时整整提前了5小时，标志取保施高速最后一项征地拆迁工作最终实现。
保施高速公路大官市立交与G56杭瑞高速搭接施工原旧桥长64.44米，宽6.5米，为钢筋混凝土陆续刚构桥，是S320国道主线，以90度角上跨杭瑞高速。旧桥下原杭瑞高速路面为双向四车道，保施高速新建的大官市立交采取拼宽方式，新路面拼宽为双向六车道，原旧桥不能满足通车必要，必须拆除。旧桥拆除前，已经在该桥东面2米处构筑了一座新桥，并投入使用。
为了对旧桥进行有效急剧的爆破拆除与算帐，做好S320国道和G56杭瑞高速的保通工作，确保建设施工期间安全，保施高速投资公司和有关施工单元提前做足了筹备。投资公司与参建单元和爆破单元深刻钻研制订了科学的爆破拆除规划，并与保山市、施甸县交通、路政等各单元审核确定保通规划。此外，还提前在本地各级媒体颁布施工布告和交通管束信息，对接保山市有关当部门门，搁置标识标牌，疏导车辆绕行；同时，当真做好安全技术交底工作，组织施工机械和人员力量，保障顺利实现拆迁与路面算帐工作，以最急剧度复原通畅秩序。
【记者：周轶峰 责任编纂：撒叶影】
滇公网安备 53019102000452号
