8月22日，，昭泸高速公路彝良至镇雄三标段乌峰隧道左幅贯通，，隧道右幅已于7月1日贯通。。
昭泸高速三标由集团承建，，总承包一部执行总包治理。。乌峰隧道是标段内唯逐一条专长隧道，，隧道设计起点位于镇雄县赤水源镇发丈沟，，设计终点位于乌峰镇乌峰村，，结构大局为分离式长隧道，，双幅长度别离为4578米和4573米，，最大埋深200米，，围岩级别多变，，从Ⅲ级至Ⅴ级均有散布，，是典型的山区公路隧道。。此外，，乌峰隧道受机关影响，，部门瓦斯涌出量较大，，存在低瓦斯工区段，，增大了施工难度，，对安全施工要求更高。。
乌峰隧道进口端施工难度极大。。进口端整体地形为斜坡洼地，，洞口围岩不变性极差，，须加强边仰坡防护、、、防水和围岩支护。。出口段土层多呈可塑状，，厚度通常3～5米,天然斜坡不变性较差，，施工开挖会引起土层失稳。。在隧道开挖初期，，地质极其幽微，，单单一个进口端，，就出现了5次坍塌或冒顶，，为施工带来不小的难度。。
2020岁首，，受疫情影响，，乌峰隧道施工功夫愈紧工作愈重，，为确保按时按点实现贯通工作，，总承包一部镇雄指挥部始终对峙以保障质量、、、安全、、、进度为指标，，施工规划执行“时刻监控、、、动态调整”模式，，与业主、、、项目部形成“三环闭合”工作模式，，充分阐扬桥梁纽带和服务作用，，强化过程节制和各循环工序的衔接，，由于存在瓦斯及围岩变动大等不利成分影响，，每一道操作工序都是慎之又慎。。施工项目部严格节制施工进尺，，加强支护参数，，不断监控瓦斯，，正视透风安全，，实时形成施工闭环，，确保隧道开挖安全有序，，安稳推动。。
昭泸高速公路是昭通市“十三五”综合交通发展规划中的重点工程,是衔接云南与四川的关键纽带，，乌峰隧道作为三标段内唯逐一条专长隧道，，它的贯通为昭泸高速全线贯通敲响了最强音。。
【记者：：：张弛 责任编纂：：：撒叶影】
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