11月30日，元蔓高速（红河段）浪滩坡特大桥、 、、蛮板特大桥实现最后一个尺度节段的浇筑，合龙在即。
两座特大桥均跨为越红河而设，是元蔓高速（红河段）节制性工程，主跨选取单塔双索面现浇矮塔斜拉结构，最大跨径均为240米，现浇节段均为143节段。其中，浪滩坡特大桥全长600米，最高墩72米；蛮板特大桥全长973米，最高墩92米。
项目自开工建设以来，面对干热河谷恶劣气象、 、、地质地形复杂等成分，项目公司积极两全协调各参建单元推动工程建设进度，当真贯彻落实集团“四保一控一树”要求，强力把控安全、 、、质量、 、、投融资、 、、环水保等工作，为元蔓高速公路（红河段）如期实现通车指标奠定了坚实基础。
元蔓高速（红河段）浪滩坡特大桥
元蔓高速（红河段）蛮板特大桥
【记者：：：赵吉兴 责任编纂：：：撒叶影】
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