12月22日早上9时，，穿越3个断裂带的香丽高速开达古隧道左幅贯通。。。至此，，香丽高速公路项目建设啃下了最硬的骨头。。。
开达古隧道位于丽江市玉龙县境内，，隧道总体走向呈近东南西北走向，，与山脊走向近乎平行，，隧道区重要受北西向断裂组玉龙雪山西断裂带、、冲江河断裂、、中落鱼断裂带影响，，为典型的软岩大变形隧道，，围岩风化破碎，，开挖地质呈“流变体”状、、地应力大。。。隧道右线里程全长3145.27米；隧道左线里程全长3145米，，隧道最大埋深约558米，，为无中导连拱→小净距→分离式隧道，，结构复杂。。。
开达古隧道出口为典型的软岩大变形隧道，，隧道地质前提从2019年起头并进一步发展恶化，，因围岩风化破碎，，开挖地质呈“流变体”状且地应力大，，导致隧道频仍出现收敛变形速度快、、初支极易产生突变等情况，，施工推动极为不易。。。九工区项目掌管人卢永刚形象地描述其推动是“走两步，，退三步”。。。施工推动难题的同时，，由地质前提恶劣引发的安全风险也随之增大。。。2020年现场推动最作难题的三季度，，隧道进口日均进尺不及1米，，地质最糟糕的隧道出口左幅日均进尺0.27米，，隧道出口右幅日均进尺仅0.19米。。。
面对重重难题，，香丽九工区在路桥部和香丽总包的大力支持下，，强化人员建设，，加强技术攻坚，，加强现场施工组织，，确保项目稳步推动。。。人员配置方面，，路桥部凭据建设情况当令调整项目人员建设，，让香丽高速九工区一向都处于“高配”状态。。。工程技术攻坚上，，为相识决开达古隧道岩体破碎、、自稳能力差引发的推动缓慢这个问题，，项目部结合其他隧道建设经验以及专家定见不休调整支护措施，，通过注浆、、增长超前小导管、、加强锁脚锚杆，，选取双层拱架，，增设护拱、、木垛、、门架支持、、钢拱架加强、、隧道内设置一时支持墙等一时支护措施进行加强。。。为了保障施工推动速度，，项目部还引进湿喷台车进行支护和喷浆作业，，不仅对提高施工效能有助益，，对改善隧道内空气质量、、降低安全风险也起到了不小的作用。。。
【记者：：：杨丽菲 陈金彩 责任编纂：：：撒叶影】
滇公网安备 53019102000452号
