1月8日至10日，，华设设计集团股份有限公司（工程质量检测中心）对香丽高速虎跳峡金沙江特大桥进行交工验收荷载试验检测，，大桥通过检测。
本次荷载试验检测分为静载试验和动载试验。静载试验过程当选取32辆每辆总重为30吨的三轴载重汽车，，别离对大桥进行7个工况的静载试验，，观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。动载试验重要内容蕴含主桥脉动试验、跑车试验、刹车试验及跳车试验。
经过为期3天的试验检测，，综合分析各项试验了局，，本次荷载试验各项指标数据校验系数均处于规范要求的常值领域，，结构动力个性与理论推算数据吻合，，桥梁承载能力及结构总体受力机能满足设计要求。
虎跳峡金沙江大桥是香丽高速节制性工程之一，，为适应高原深切峡谷强震前提下的地形地质环境，，整座大桥选取了非对称结构，，拥有“跨径大、独塔单跨、高度非对称、塔梁分离”的特点。大桥主桥为独塔单跨地锚式加劲钢桁梁悬索桥，，索塔建于丽江岸，，为钢筋混凝土门型塔，，高塔柱塔高158.6米；；；大桥共设两根主缆，，每根主缆跨径为766米+6×41米，，共有97股通长索股，，丽江侧边跨另设2根背索，，锚固于丽江岸桥塔顶主索鞍上。丽江岸锚碇选取重力锚，，香格里拉岸锚碇选取隧道锚，，隧道锚鞍座选取滚轴式复合索鞍，，可同时实现转索和散索职能，，在全世界属初次利用。大桥全长1017米，，在同类型桥梁中此跨度为世界第一。
【记者：：：李晓宝 朱绍华 陈金彩 责任编纂：：：撒叶影】
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