12月29日，，宾鹤高速财丰隧道右幅顺利贯通。
财丰隧道于今年五月开工建设。项目部聚焦指标工作，，不休美满基础治理工作，，严格落实“四保一控一树”治理要求，，依照“早预报、、预加固、、短进尺、、强支护、、勤量测”准则组织施工，，积极与项目总承包部、、设计单元沟通协调，，凭据围岩情况调整施工规划，，紧盯安全风险点，，严抓工序质量节制，，狠抓工作落实，，积极营造“比质量、、比安全、、赶进度”的优良氛围，，在确保安全和质量的前提下稳步推动项目建设，，顺利实现贯通指标。
财丰隧道为分离式隧道，，左右幅计算总长1245米，，右幅全长640米，，最大埋深61.83米。左幅全长605米，，隧道最大埋深62.38米。该隧道部门为浅埋隧道，，全V级围岩，，重要以碎石土及强风化玄武岩，，玄武岩岩体呈强风化状，，风化裂隙极发育，，岩体极破碎，，呈砂状和碎块状，，散体结构，，岩体富水性弱，，属榆林机关剥蚀、、侵蚀地貌区。
【记者：：余艾华 向劲龙 责任编纂：：邓妮娇】
滇公网安备 53019102000452号
