9月11日，，云兰高速节制性工程岭丹隧道右幅贯通。。至此，，岭丹隧道实现双幅贯通，，项目向全线建成通车指标又迈进了坚实一步。。
岭丹隧道为云兰高速全线最长隧道，，左幅长4525米，，右幅长4515米。。隧道地处滇西红层地域，，地质重要为泥岩夹砂岩，，埋深大，，且穿越多个断层破碎带，，施工安全风险较高。。在施工难度大的情况下，，项目公司及参建单元克服软岩大变形、岩体破碎等重重难题，，通过强化施工组织，，加强监控量测和地质预报治理，，严格设计图纸及施工规划执行，，严控质量安全，，积极推广使用多用能拱架作业台车、液压二衬台车等“四新技术”，，历时1367天，，最终实现了质量、安全“零变乱”顺利贯通。。
云兰高速起自云龙县关坪乡北侧，，接大理至漾濞至云龙高速公路，，止于兰坪县金顶镇东北约5千米处大公甸，，与规划鹤剑兰高速公路止点相接，，主线全长71.57公里，，衔接线长2.93公里，，全线共设桥梁68座、隧道12座、互通式立交4座、服务区1处、停车区1处，，桥隧比61.82%。。云兰高速是云南省高速公路网的重要组成部门，，是建设“一带一路，，沿边盛开”国度战术决策的必要，，是优化路网结构，，美满区域内公路网的必要，，同时也是对国度高速路网的有益补充，，属于云南省“十三五”高速公路重点建设项目之一，，对改善沿线交统统畅前提，，推动经济发展和社会进取拥有重要意思。。
【记者：：：方义明 苏艳 责任编纂：：：撒叶影】
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