经过近36小时的陆续不间断作业，，4月1日早上8点，，随着早晨的第一缕阳光洒在戛洒江江面上，，由大戛高速六工段掌管承建的戛洒江特大桥实现戛洒江特大桥五号墩首根5d-5号桩基础的施工。 。
这次首桩浇筑成功，，是五公司六工段项目工作人员无数个日昼夜夜辛勤致力的了局。 。自项目部进场以来，，严格执行尺度化施工和精密化治理理念，，积极克服处所征地拆迁协调难度大等不利成分，，全力做好施工出产的各项筹备工作。 。为可能在戈壁腹地实现好第一根桩基础，，项目部制订了切实可行的专项施工规划，，并分级进行了具体的技术交底工作，，顺利地实现了从桩基开挖到砼浇筑的各个施工工序。 。
戛洒江特大桥为大戛高速重要节制性工程之一。 。该桥全长982.04米，，两岸地势峻峭，，桥面至江面最高高度206米，，主跨200米，，主墩高172米，，墩柱最大尺寸13米*11米，，最大桩深100米，，桩长总计10651米。 。深孔桩、高墩柱、大跨径，，在同类型桥梁中，，施工难度之大，，全国少有。 。为保障戛洒江特大桥桩基顺利开挖，，经拔取比对，，项目在全省率先利用550大型旋挖钻取代传统冲击钻设备，，保险了桩孔开挖质量、进度及安全；；同时，，面对传统清孔步骤不能满足长桩基成孔以来的清孔要求，，项目部几经比选，，最终选用泥浆净扮装置进行清孔作业，，气举反循环及泥浆分离器在我省尚属初次使用于桩基施工。 。
【记者：：李嘉鑫 辛伟 责任编纂：：郭永坚】
滇公网安备 53019102000452号
