11月16日，香丽高速全线节制性工程洼里别大桥最后一个主墩右幅3#墩顺利封顶。。。桥墩封顶比原打算工期提早22天，成为香丽高速公路“五座陆续刚构桥”中首座主墩顺利实现封顶的陆续刚构大桥，至此，洼里别大桥主墩下部结构的施工圆满实现。。。
洼里别大桥是香丽高速全线节制性工程之一，也是施工技术复杂 、、、难度大 、、、工期长的大桥之一，由香丽高速第七工区项目部承建。。。2016年6月，大桥桩基正式起头施工，截止16日，桥墩封顶比打算工期提早了22天。。。洼里别大桥施工地点工区工程技术掌管人李俊宏说：：：“项目部治理人员定期召开专题会钻研 、、、制订具体节点指标，同时每天针对指标推动情况进行现场跟踪，对于将要落后的节点指标制订相应的赶工规划，实时协调督促混凝土 、、、钢筋等资料进场情况，若的确难以进场则从左近工区借调物资保险施工。。�！！！�
大桥单幅桥宽12米，中心桩号为K63+790，左右两幅主桥均为跨径73+130+73米的预应力混凝土陆续刚构，两个130米的T组呈对称结构。。。主墩为钢筋混凝土双薄壁空心墩，单壁平面尺寸为6.5x2.5米，选取C50混凝土浇筑。。。右幅3# 、、、4#墩高为68米，左幅2#墩高为56米，最高主墩左幅3#墩高为76.5米。。。为能早日实现工期指标，每个主墩现场均投入了一套爬模模板 、、、一台F0/23C型塔吊及一台SCD200/200型施工起落机。。。最后一个主墩下部结构的顺利实现，为近六个月的辛勤支出画上了圆满的句号，标志取上部结构0# 、、、1#块及挂篮悬浇施工全面拉开帷幕。。。
【记者：：：沙岸古 方芳 责任编纂：：：李律】
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